문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 소련 기갑병기 설계안 (문단 편집) === 100~199 ([[우랄바곤자보드]], UKBTM) === 100~199번까지 소련 시절 전간기 때부터 냉전기를 거치고 현 러시아의 최고 방위산업체 [[우랄바곤자보드]](UVZ, 우랄열차공장)의 UKBTM(우랄운송장비설계국)에서 설계한 차량에 해당된다. 다만 100~130번은 1959년까지 우랄마쉬자보드(UZTM, 우랄중기계공장)의 OKB-3 설계국에서 개발한 차량 코드로 사용되었기 때문에 실질적으로는 131번부터 해당한다. * [[오비옉트 105]]: 100mm D-50/D-10 대전차포를 장착한 [[SU-100P]] 대전차 자주포 * 오비옉트 105M: SU-100PM 대전차 자주포, 오비옉트 105 개량형 * 오비옉트 108: 152mm D-50/D-1 자주곡사포를 장착한 SU-152G 자주포, 오비옉트 105 기반 * 오비옉트 112: 14.5mm KPVT 대공기관총을 장착한 BTR-112 보병수송차량, 오비옉트 105 기반 * 오비옉트 116: 152mm M-53 자주평사포를 장착한 SU-152P 대전차 자주포, 오비옉트 105 기반 * 오비옉트 117: SPU-117 기갑탐조차량, 오비옉트 105 기반 * 오비옉트 118: GMZ-1 지뢰가설차량, 오비옉트 105 기반 * 오비옉트 118-2: GMZ-2 지뢰가설차량, GMZ-1 개량형 * [[오비옉트 119]]: [[ZSU-37-2 예니세이]] 자주대공포(2A1) 차체, 오비옉트 105M 기반 * [[오비옉트 120]]: 152mm M-69 대전차포를 장착한 [[SU-152 타란]] 대전차 자주포, 오비옉트 116 기반 * 오비옉트 123: [[2K11 크루그]] 중거리 지대공 미사일의 2P24 미사일 발사차량, 오비옉트 105 기반 * 오비옉트 124, 2K11 크루그 중거리 지대공 미사일의 1S32 레이더 유도 및 발사통제차량, 오비옉트 105 기반 * 오비옉트 125: 실험용 2K10 라도가 단거리 탄도 미사일의 2P11 미사일 발사차량, 오비옉트 105 기반 * 오비옉트 126: 실험용 2K10 라더가 단거리 탄더 미사일의 2P12 미사일 수송차량, 오비옉트 105 기반 * 오비옉트 127: 페이퍼플랜 단계에서 끝난 실험용 BMPT, 오비옉트 105 기반 * 오비옉트 130: 2A1 자주대공포 기반 실험용 자주대공포, 오비옉트 105 기반 || [[오비옉트 135]] || [[T-34-85]] || || ||<-3> 우랄바곤자보드: 냉전기 || || [[오비옉트 136]] || [[T-44]] || || || [[오비옉트 137]] || [[T-54]] || || || [[오비옉트 139]] || ||T-54의 주포를 100mm D-54TS 전차포로 변경한 시제형. T-54M || || [[오비옉트 140]] || ||1950년대 T-54를 대체할 목적으로 개발되었으나, 오비옉트 430와의 경합에서 패배 || || [[오비옉트 141]] || ||T-54의 주포를 100mm D-54TS 전차포로 변경한 시제형 || || [[오비옉트 142]] || ||오비옉트 140의 개량형 || || [[오비옉트 150]] || [[IT-1]] || || || [[오비옉트 155]] || [[T-55]] || || || [[오비옉트 165]] || T-62A || || || [[오비옉트 166]] || [[T-62]] || || || [[오비옉트 167]] || ||T-62 기반에 [[125mm 활강포]]와 케로젤 자동장전장치 밎 2인승 포탑을 채용하고, 신뢰성과 안정성을 높힌 프로토타입으로 [[T-64|T-64A]]와 경쟁에 패배하여 취소되었다. || || [[오비옉트 167M]] || T-62B || || || [[오비옉트 172]] || ||T-64A에 디젤 엔진을 탑재하려던 프로토타입으로 오비옉트 167의 기술이 적용되었다. || || [[오비옉트 172M]] || [[T-72]] 우랄 || || || [[오비옉트 174]] || ||오비옉트 174는 70년대말부터 새로 등장한 서방의 3세대 MBT 및 자국의 신형 전차 개량에 맞춰 개량 계획으로 이후 이를 기반으로 한 오비옉트 176이 1979년 T-72A로 제식 채용됐다. || || [[오비옉트 176]] || T-72A || || || [[오비옉트 184]] || T-72B || || || [[오비옉트 186]] || ||T-72A를 기반으로 [[T-80|T-80U]] 수준의 전투력을 갖추는 것을 목표로 한 T-72 개량형[* 즉 만약 완성되어 제식채용이 되었다면 T-72AU가 되었을 것이다.] 개발 프로젝트다. 대략 오비옉트 187과 거의 같은 사양으로 개발될 예정이었으나 함께 취소되었다. || || [[오비옉트 187]] || ||T-72B을 기반으로 T-80U 수준의 전투력을 갖추는 것을 목표로 한 T-72 개량형 개발 프로젝트다. || || [[오비옉트 187A]] || ||소련의 신규 전차 개발 계획에 제출된 설계안으로 기본적으로는 187이 베이스지만 기존 T-72B에서 확장된 차체를 가진 Object 187에서 차체를 한번 더 늘린 계획안이다. T-72와 비교하면 차체를 두번이나 키운만큼 [[보기륜]]이 1개 늘었다. 같은 개수의 보기륜을 쓰는 195 및 T-14의 차체는 이 설계안을 베이스로 했다. 도면만 존재한다. || || [[오비옉트 188]] || [[T-90]] ||T-72BU라고도 하며 T-72의 개량형으로 역시나 T-72B를 가져다가 T-80U 수준의 전투력을 갖추는 것을 목표로 하였다. 89년에 완성된 초기형 Object 188은 일종의 염가형 Object 187로서 단순히 장갑과 사통장치가 T-80U급으로 업그레드된 T-72B라고 할 수 있었다. 188은 신기술이 많이 투입되고 포탑과 차체까지 변경된 사실상의 신형 전차인 187에 비해 성능이 떨어졌지만 T-72B를 T-80U급으로 업그레이드한다는 원래 목표를 한참 뛰어넘어 T-80U를 훨씬 뛰어넘는 성능을 지향한 Object 187에 비해 원래 개발하고자 했던 T-72B의 단순한 T-80U급 개량형이라는 목표에 훨씬 더 부합했고 Object 187보다 매우 저렴하다는 장점으로 187 대신 T-72BU로 채택된다. 그리고 이 저렴함을 무기로 소련 해체 후 매우 가난하던 러시아에서 T-80U를 제치고 러시아의 유일한 주력전차가 된다. 다행히도 이후 러시아의 사정이 좋아지면서 Object 187에 적용되었던 기술과 포탑 및 부품들을 장착하고 새로 개발된 기술들까지 적용되면서 2010년대의 개량형 T-90들은 88년에 개발된 Object 187를 뛰어넘는 성능을 가지게 되었다. || ||<-3> 우랄바곤자보드: 현대 || || [[오비옉트 148]] || ||[[T-14]] 주력 전차 || || [[오비옉트 149]] || ||[[T-15]] 중보병전투차 || || [[오비옉트 195]] || x ||흔히 [[T-95]]로 알려진 신형 무인포탑 전차다. Object 187과 188의 개발이 완료되었음에도 그래도 신형 전차가 있긴 있어야 한다는 유유부단한 계획으로 인해 시작된 미래전차 프로젝트인 개선88 계획으로 시작된 무인포탑 전차로 Object 187에 시도된 기술들을 바탕으로 새 기술들이 사용되었다. 양산되지는 않았지만 이 전차에 사용된 기술은 다시 Object 148, 즉 [[T-14]]에서 사용된다. || || 오비옉트 197 || ||BMR-3M 지뢰제거전차로 T-90을 기반으로 했다. || || 오비옉트 197A || ||BMR-3MA 지뢰제거전차, BMR-3M의 엔진을 V-92S2로 교체했다. || || [[오비옉트 198]] || x ||차세대 다용도 범용 플랫폼 [[아르마타]]의 프로토타입 차체다. || || [[오비옉트 199]] || ||[[BMPT]] 전차지원전투차량 ||저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기